2025年6月19日，由上海金桥(集团)有限公司主办，上海金桥智能网联汽车发扬有限公司承办，上海市浦东新区科技和经济委员会、中邦(上海)自正在交易试验区解决委员会金桥解决局、浦东新区投资鼓动效劳中央援救的EEA智汇·改日车电子电气开垦者沙龙正在上海新邦际博览中央N4馆胜利举办。

　　动作2025宇宙转移通讯大会(MWC上海)的首要配套举止，本次沙龙以通讯赋能 · 智领新程为大旨，集聚了来自智己汽车、联创汽车电子、同济大学、黑芝麻智能、小鹏汽车等机构的专家学者，合伙商量汽车电子电气架构(EEA)的工夫演进与资产生态构修。正在汽车资产智能化与网联化加快调和的后台下，与会嘉宾深刻分享了EEA从分散式向域召集式、焦点谋略式演进的前沿趋向，以及车载通讯工夫、算力平台与芯片生态的改进冲破，为行业供应了兼具前瞻性与履行性的发扬思绪。

　　金桥集团动作上海智能制重点承载区，正努力打制宇宙级汽车资产集群。金桥集团党委委员、副总司理朱理立正在致辞中夸大，正在浦东新区政府及自贸区金桥解决局的援救下，金桥努力打制“改日车”资产生态，已集聚了从芯片打算、传感器研发到整车创设的无缺资产链。万分值得一提的是，浦东新区智能网联汽车测试树模区已分三批怒放了1000公里测试道途，掩盖浦东金桥、张江、花木、世博等区域地面道途及高敏捷途，并正加快推动十大运用场景领域化落地，为环球智能网联汽车资产孝敬可复制的浦东形式。

　　上海金桥智能网联汽车发扬有限公司副总司理、上海金桥经济工夫开垦区智能网联车资产链党委党委书记薛浩进一步先容，金桥开垦区动作独一具有邦度级经济工夫开垦区、自贸试验区、归纳保税区三重策略迭加的区域，区位上风明显，资产根基结实，已崛首先个千亿级资产集群。目前，金桥出力完好研发打算—整车创设—出卖效劳全资产链，集聚前沿研发中央，资产链图谱日益完好。金桥正正在主动推动无人驾驶出租车、无人设备配送、无人公移交驳等十大运用场景，以及环球首条5G-A车联网全因素树模道途，彰显了其正在智能网联汽车界限的领先结构与树模感化。

　　薛浩，上海金桥智能网联汽车发扬有限公司副总司理、上海金桥经济工夫开垦区智能网联车资产链党委党委书记

　　汽车电子电气架构动作智能汽车的神经体例，其工夫演进直接决计了车辆的智能化程度。沙龙上，众位专家从差异角度深刻剖释了EEA的工夫发扬途径与改日趋向。

　　智己汽车电子电气项目解决司理曹书峰正在《AI时间汽车通信架构推敲》演讲中指出，汽车正步入具身智能体时间，将完成感知、认知、举动的深度调和。EEA效用架构正从焦点集成向云车一体演进，软件架构则从软件界说汽车迈向AI界说汽车，象征着汽车智能化进入新阶段。曹书峰万分夸大，AI Agent带来了EEA新范式，胀舞AI向情绪化陪护发扬，而通信架构也需援救更大带宽、冗余性及灵便扩展，以适当改日发扬需求。

　　联创汽车电子车载网联产物线总司理吴纪铎体例梳理了中邦EEA从分散式向域召集式、焦点谋略式的迭代途径。他剖判以为，现在供应链危险加剧与汽车安宁法例强化的双重寻事，对企业产物安宁机能提出了更高条件。联创汽车电子主动结构汽车电子，助力上汽集团掌控智能底盘、智驾网联重点电控工夫，打垮外洋垄断。吴纪铎先容，联创的智能底盘XYZ产物搭配智驾域控、网联通信，打制出体例处分计划，并发外了首个邦产车云通信大单品平台，已正在局部车型上搭载运用。

　　针对EEA打算庞杂度的提拔，同济大学罗峰教导正在《新EE架构下的车载汇集通讯及其打算手法》中提出了智能化处分计划。他指出，智能网联汽车新EE架构使得工夫和打算的庞杂性亘古未有，务必运用主动化或智能化计划举办体例归纳打算。罗峰教导团队开垦的车载TSN(韶华敏锐汇集)汇集通讯主动化打算与体例处分计划，明显消重了工程师开垦和运用难度，缩短体例开垦周期，大幅升高开垦效用，可以餍足整车厂、零部件供应商及半导体供应商的打算、开垦、验证需求。预计改日，罗峰教导以为还需进一步寻觅汇集通讯、新闻安宁、智能负责等的一体化智能化打算手法。

　　跟着EEA向焦点集成式架构演进，芯片与算力平台的根基性感化日益凸显。黑芝麻智能产物解决总监周勇正在《芯构修全场景智能更生态》演讲中，深刻剖释了汽车辅助驾驶与AI正在大数据、算法演进下的发扬。他指出，当下汽车智能化聚焦交易与运用，下一代EE架构及大模子将加快全场景智能化。黑芝麻基于武当C1200安宁智能底座平台推出全新架构，用C1236和C1296芯片完成安宁智能底座的众种效用。同时，华山系列全新一代A2000家族专为L3/L4辅助驾驶打制，具有高度集成、单芯片众职业处罚的特质，并援救众芯片算力扩展，可灵便适配差异级别辅助驾驶需求。

　　小鹏汽车工夫专家姜鸿雷正在《新型EEA下的汽车算力平台发扬》平分享了对EEA发扬的深入观点。他指出，EEA正慢慢向效劳化和云原生宗旨演进，而汽车跨域调和面对硬件、软件、工程化三大寻事。目前，跨域调和率先正在效用软件层完成，借助SOA架构及以太网或CAN和叙共享域间信号，胀舞座舱文娱、智驾安宁等效用深度联动。姜鸿雷还先容了小鹏正在汽车算力平台芯片工夫、操作体例及AI运用方面的改进效果，预计了改日汽车焦点谋略机将运转尺度化硬件、众核异构操作体例及中央件，支柱全域运用的工夫前景。

　　面临汽车资产百年变局，电子电气架构（EEA）的刷新已成为智能网联汽车发扬的工夫重点，正深入重塑从芯片、软件、汇集到整车集成的全资产链条。动作底层基石的芯片与算力平台，其赓续迭代与冲破性发扬是驱动资产全数升级、支柱车辆感知、决定与践诺全链条智能化跃迁的重点引擎。正在AI加快演进、通讯工夫冲破和算力提拔的胀舞下，EEA正朝着愈加召集化、智能化、云原生的宗旨发扬，胀舞汽车从交通器材向智能转移空间调动。这一改进不只是工夫迭代，更是资产生态的重构，象征着汽车资产正从“机器界说”向“AI界说”超越。改日，从焦点谋略到区域负责，从车端智能到云车协同，从效用驱动到效劳导向，EEA的赓续演进必将开启智能网联汽车的更宽广或者性，重塑人车相干与出行体验。正在这一工夫革新海潮中，中邦汽车资产正捉住史册时机，通过重点工夫改进与资产生态构修，迈向环球汽车资产的前沿。

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